Газета № 2

Мы сделали это! Собрали денег на независимую газету для жителей Екатерингофского. Напечатали её и почти полностью разнесли. Через день-два газета появится на сайте.

Для нас это второй опыт выпуска местной газеты на деньги, собранные через интернет. Год назад мы это уже делали и получили хорошую обратную реакцию. В этом году нас снова удалось. И еще до выпуска газеты получили обратную реакцию от жуликов из муниципалитета — в официальной газете, которая обходится жителям в 5 млн рублей, они написали, что некие мошенники собирают деньги на «независимую местную газету». Это успех, я считаю.

Мы написали о том, чем занимается местная власть нашего округа. Чем она не занимается. Как местные чиновники довели наш округ до последних мест в рейтингах Смольного. Рассказали о том, что мы продолжаем мониторить работу чиновников, проводим РазДельный сбор, отслеживаем и пытаемся влиять на судьбу Обводного канала, на месте которого мы не хотим видеть шоссе. Написали, что готовимся к тому, что будет через год-два — формирование избирательных комиссий силами местных жителей, чтобы сделать выборы на нашей территории честнее и прозрачнее, такими, которым жители будут доверять.

Газета нам обошлась в 34 тысячи рублей (часть материалов, верстка и печать). Собрали мы 20 тысяч рублей, получив 33 пожертвования от 40 до 5000 рублей. Остальную часть вложили сами.

Спасибо всей команде, тем, кто перевел деньги, писал и верстал, помогал и продолжает помогать разносить. Наша сила — в правде!

PS Во время разноски газеты разговорился с одной местной жительницей. Она сначала решила, что это официальная газета из муниципалитета, возмущалась, что муниципалитет тратит бюджет только на эту макулатуру с лицами двух депутатов. Но взяла нашу газету, ушла в квартиру, а пока я раскидывал газеты по ящикам, снова вернулась с вопросом, не от Шуршева ли я. Пришлось признаться. Много всего рассказала про «работу» нынешних муниципалов: ходила к ним на приём (там только по предварительной записи), из приёма устроили «шоу», которое фиксируют на фотоаппарат… Но в итоге её обращение рассматривали несколько месяцев и потеряли, а на следующем приёме отругали сотрудницу за потерю обращения от жителя и… замглавы округа предложила вступить в «Единую Россию»:)) Ранее слышал похожие истории про «шоу» и предложения о вступлении в партию.

Рейтинг муниципалитетов

С прошлого года Комитет финансов Санкт-Петербурга составляет ежегодный рейтинг муниципальных образований, оценивая качество управления бюджетным процессом.

Все 111 муниципалитетов города оцениваются по десяткам показателей. В результате формируются рейтинги по организации бюджетного процесса, его осуществлению и прозрачности. На их основе выставляется комплексная оценка.

Сейчас есть два рейтинга, составленные соответственно в 2016 и 2017 годах. Комитет финансов не стал заморачиваться с динамикой показателей. В 2017 году данные и вовсе выложены в нечитаемом формате PDF.

Я же решил сравнить, как изменилось управление бюджетным процессом в каждом из муниципалитетов. Кто улучшил свои позиции в рейтинге, а кто ухудшил. Вот, что получилось.

 

Нужна помощь

Год назад мы сделали газету для жителей Екатерингофского округа, у которых украли право на местное самоуправление. Деньги тогда собрали с участием жителей как Екатерингофского, так и других округов. Напечатанную газету положили в каждый почтовый ящик.

Всё это время мы продолжали в меру сил участвовать в жизни округа, отслеживали деятельность муниципальных жуликов, писали запросы и обращения, участвовали в слушаниях, проводили различные акции. Сейчас нам снова есть, о чём рассказать жителям. Поэтому наша команда вновь собирает деньги на новый выпуск газеты. Все подробности, предыдущая газета и отчеты — по ссылке.

Поддержите нас! Любой суммой, помощью в будущей разноске газеты (можно заполнить анкету), репостом. Для нас важна любая помощь.

Транспортная стратегия Петербурга. Адмиралтейский район

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры опубликовал материалы концепции развития транспортной системы Санкт-Петербурга. До 1 апреля собирают предложения и замечания.

Концепция рассчитана на несколько десятилетий вперёд. На её основе будет готовиться новый Генеральный план Санкт-Петербурга. Полностью с концепцией можно ознакомиться здесь.

Я выделил лишь те мероприятия, которые касаются нашего Адмиралтейского района. Здесь три направления: развитие улично-дорожной сети, наземного общественного транспорта и метро. В скобках везде указаны годы реализации планов.

Улично-дорожная сеть:

Формирование магистралей непрерывного движения:
2.8 — Реконструкция южной наб. Обводного кан. от ул. Циолковского до наб. р. Екатерингофки и северной наб. Обводного кан. от ул. Циолковского до ул. Степана Разина (реконструкция, 2029-2038)
2.9 — Строительство тоннелей по обеим набережным Обводного канала на пересечении со Старо-Петергофским пр. (2029-2038)
2.10 — Строительство северной стороны наб. Обводного канала от ул. Степана Разина до Межевого канала с мостом через р.Екатерингофку в створе Межевого канала (2023-2028)
2.11 — Строительство набережной на правом берегу р. Екатерингофки от моста в створе Межевого канала с тоннелем на пересечении с Двинской ул. (2023-2028)

Развитие магистральной улично-дорожной сети:
4.41 — Строительство тоннеля под Невой в створе наб. р. Екатерингофки — пл. Морской Славы (2039-2048)
4.42 — Строительство Киевской ул. от Московского пр. до пр. Стачек (2039-2048) с развязкой через ж/д пути Балтийского вокзала
4.52 — Строительство Ново-Адмиралтейского моста (2029-2038)
4.53 — Строительство подходов к Ново-Адмиралтейскому мосту (2029-2038)

Повышение эффективности функционирования магистральной улично-дорожной сети (увеличение пропускной способности транспортных узлов, работающих в режиме перегрузки):
5.33 — Реконструкция северной и южной наб. Обводного канала на участке от ул. Циолковского до перспективного продолжения Варшавской ул. (реконструкция, 2039-2048)
5.34 — Строительство тоннеля по южной набережной Обводного канала от ул. Розенштейна до перспективного продолжения Варшавской ул. (2039-2048)
5.35 — Строительство тоннеля по северной набережной Обводного канала на пересечении с Измайловским проспектом (2039-2048)
5.36 — Строительство «разворотного» моста через Обводный кан. в створе ул. Циолковского (2039-2048)
5.37 — Реконструкция северной и южной наб. Обводного кан. от перспективного продолжения Варшавской ул. до Можайской ул. (2039-2048)
5.38 — Строительство тоннеля по южной набережной Обводного кан. на пересечении с Московским пр. (2039-2048)
5.40 — Строительство транспортной развязки на пересечении ул. Введенский кан., Рыбинской ул. и наб. Обводного кан. (2039-2048)

Подключение территорий перспективного градостроительного развития к магистральной улично-дорожной сети:
6.19 — Строительство продолжения Варшавской ул. от перспективного продолжения Лиговского пр. до наб. Обводного кан. (2023-2028)

Как видно, большинство мероприятий тут сконцентрировано вокруг Обводного канала. То самое шоссе, которое хотят строить прямо через существующие и строящиеся жилые кварталы. При этом не предусматривается никакого выделенного общественного транспорта, о чём мы уже много раз говорили, и что будет видно ниже. При этом южнее планируется строить ещё дороги, огибающие центр города, но проходящие через промзоны, по эстакадам и т.д., но не под окнами жилых домов.

Отдельно выделил бы ещё планы строительства продолжения Киевской улицы через Московский пр., промзоны параллельно Обводному каналу до пр. Стачек. Это написано, что до пр. Стачек. Но судя по плану, улицу проложат до Старо-Петергофского пр., прямо через территорию комплекса построек Гальванопластического заведения герцога Лейхтенбергского (Старо-Петергофский, 40), который включен в перечень выявленных объектов культурного наследия.

Развитие общественного транспорта:

Строительство новых трамвайных путей (не совсем Адмиралтейский район, но очень близко):
7.26 — по пр. Стачек от ул. Трефолева до пл. Стачек (2029-2038)

Обособление трамвайных путей:
8.13 — на Старо-Петергофском пр. от пл. Стачек до Старо-Калинкина моста (2029-2038)

Создание выделенных полос для движения автобусов и троллейбусов:
9.3 — на ул. Глинки от Б.Морской ул. до ул. Декабристов, на Английском пр. от ул. Декабристов до пр. Римского-Корсакова, на пр. Римского-Корсакова от Англиского пр. до Старо-Петергофского пр. (2017-2022)
9.9. — на Благовещенском мосту, на пл. Труда, на Конногвардейском бульваре, на Исаакиевской пл. от Конногвардейского бульвара до Б.Морской ул. (2017-2022)
9.10 — на Б.Морской ул. от Исаакиевской пл. до Невского пр. (2017-2022)
9.12 — на Дворцовом проезде (2017-2022)

транспортно-пересадочный узел I уровня (2023-2028) у ст. м. Обводный кан.
транспортно-пересадочный узел II уровня (2023-2028) у ст. м. Балтийская

Очень правильная идея организации выделенных полос движения. Это именно то, о чем я пытался говорить во время избирательной кампании 2016 года. Организация таких полос, как мне представляется, означает запрет парковки с правой стороны по ходу движения. Такие полосы можно было бы организовать и на других улицах: Садовой ул., Рижском, Троицком, Загородном пр.
К сожалению, в планах нет организации движения общественного транспорта вдоль Обводного канала в виде выделенной трамвайно-автобусной полосы. Это могло бы стать альтернативой шоссе. Связало бы все все ветки метро (Балтийская, Фрунзенская, Обводный кан., пл. Александра Невского), а также сразу два транспортно-пересадочных узла, которые проектируются на наб. Обводного кан.

Метро:

дополнительные вестибюли — Нарвская, Балтийская

Строительство новых станций и веток метро:
ветка Садовая-Театральная-Горный (2017-2022)
ст.м. Театральная (2017-2022)
ветка Двинская ул.-пл. Репина-Театральная-Адмиралтейская (после 2028)

Тут ничего особо нового не планируется. Как ранее мы и говорили, приоритет отдан подготовке к Чемпионату мира по футболу, все деньги на строительство метро идут на никому ненужную станцию Новокрестовская — она хоть и будет располагаться рядом с новым стадионом, но во время матчей будет закрываться. Из-за этого ввод Театральной по-прежнему откладывается, первые годы мы её будем проезжать без выхода на поверхность.

Теперь о том, что со всем этим можно делать. До 1 апреля (времени совсем мало) можно подать обращения с вопросами, замечаниями и предложениями к данному документу. Обращения можно прислать на электронную почту kts@ctpspb.ru. Примерный шаблон обращения с вопросом, замечаниями, предложениями, подготовленный экспертом движения «Красивый Петербург» Дмитрием Барановым — здесь.

О борьбе за права женщин

В связи с прошедшим 8 марта (и вне связи с этим днём) в сети много говорят о правах женщин и феминизме. Говорят о существующем неравенстве (и оно действительно есть) и об ухудшении ситуации с правами женщин (для меня это сомнительно). Хочется поделиться некоторыми мыслями.

Неравенство есть!

Известная статистика о неравных зарплатах. Росстат даже исследования регулярно проводит. Так, в 2015 году в среднем зарплата женщин составляла лишь 72,6% от зарплаты мужчин. И это неравенство наблюдается во всех сферах — от сельского хозяйства и торговли до образования и здравоохранения. И ситуация ухудшается — в 2013 году этот показатель составлял 74,2%.

Хороший пример, о котором говорят феминистки — судьи. Большинство мировых судей в нашей стране — женщины. Но в Верховном суде во всех коллегиях только 30% женщин. В Конституционном суде из 16 судей только 3 — женщины.

Не очень хороший, на мой взгляд, пример, о котором также говорят феминистки. В России есть официальный перечень работ, куда женщин брать запрещено. Этот перечень утверждён правительством, там 456 позиций. Феминистки считают, что это неравенство. Возможно, так оно и есть.

Что же дальше?

Как же меняется эта ситуация? И правда ли, что всё становится только хуже? Конечно, тут вспоминают декриминализацию побоев. Но это, как мне кажется, связано с общей тенденцией нашего безумного законодателя. Я бы напомнил, что даже за последние 20 лет пройден огромный путь.

Например, в первом и втором созывах петербургского парламента из 50 депутатов была лишь одна женщина — Наталия Евдокимова. Сейчас в нашем парламенте 12 женщин. Ещё не 25, но уже и не одна.

Депутаты Законодательного Собрания Санкт-Петербурга второго созыва. Фото с сайта Законодательного Собрания Санкт-Петербурга — http://base.garant.ru/181761/

Валентина Матвиенко, как бы к ней ни относиться, но в 2003 году стала второй женщиной-губернатором в новейшей истории (до неё Валентина Броневич возглавляла Корякский автономный округ). Сейчас в России уже 4 женщины занимают губернаторские должности. Очень мало, но уже совсем не одна.

С 2000 по 2015 году доля женщин — кандидатов наук увеличилась с 30 до 41 %, а доля женщин — докторов наук — с 17 до 31%. Это данные всё из того же исследования Росстата.

Всё это очень медленно происходит, но всё же тенденция есть.

Мне нравится, когда люди борются за свои или чужие права. Не нравится, когда в этом проявляется агрессия. А это есть. Не только в контексте прав женщин, кстати. Сейчас это стало какой-то тенденцией. Лозунги условно о матриархате — это не про равенство, это всё то же неравенство, только в другую сторону.

И тем не менее за права женщин можно и нужно бороться, пока есть очевидное неравенство зарплат, возможностей и проч. Без такой борьбы у нас до сих пор женщины не имели бы права голоса — сейчас это кажется дикостью, а несколько десятилетий назад считалось нормой. Когда-то дикостью мы будем считать зарплатное неравенство и ещё что-нибудь.