Накануне были подведены итоги проекта «Твой бюджет» по Адмиралтейскому району Петербурга. Бюджетная комиссия, выбранная жребием из горожан, подавших свои идеи, выбрала 4 инициативы на общую сумму 10 млн. рублей, которые будут реализованы в ближайшие месяцы.
Проект длился несколько месяцев. До июня этого года все желающие могли предложить на всеобщее обсуждение свои инициативы. Затем из всех горожан, выступивших со своими предложениями, жребием была выбрана бюджетная комиссия из 20 человек. С сентября почти в еженедельном режиме проводились лекции на тему организации бюджетного процесса, закупочной деятельности, особенностей соблюдения градостроительного законодательства и т.д. Параллельно в органах власти проводилась экспертиза предложенных проектов, которые члены бюджетной комиссии, на основе полученных знаний, сформулировали и оценили. В конце концов, после всех презентаций и экспертиз из обсуждаемых инициатив осталось шесть, из которых оставшиеся 17 членов бюджетной комиссии отобрали проекты на общую сумму 10 млн. рублей.
Лидером голосования стал проект организации велопарковок у молодёжных центров, школ и поликлиник района. Не везде их получится поставить, но 27 парковок за 0,81 млн. рублей должно появиться.
Московский блогер Варламов давеча писал про «главный позор Петербурга» — железные двери краснокирпичного цвета (или как он пишет «цвета муниципального ржавого говна») в парадных наших домов. Тех самых домов, которые являются являются исторической застройкой.
Я сам тоже всё это давно заметил. Те самые жуткие ржавые двери, которые раз в год жэк закрашивает краснокоричневой краской. Всё это никак, конечно, не вяжется с исторической застройкой Петербурга.
Но, прочитав пост Варламова, вспомнил, что год назад, когда ходил собирал подписи для своего выдвижения на выборах, заприметил новенькие двери на Московском проспекте (та часть, которая относится к Адмиралтейскому району, где я выдвигался). Свежие, красивые, деревянные. Сначала подумал, что это бизнес-центр какой-то, но потом такая же дверь в следующем доме и еще через дом. Местный жэк постарался так. Конечно, не шедевр, но лучше, чем обычно. В других местах такие двери не ставят. Потому что не Московский проспект. И там не ездят первые лица городов и государств. И продолжаем жить в цветах «муниципального ржавого говна»
На фото — одни и те же двери на Московском из Яндекс.карт и GoogleMaps (у яндекса старые фотографии, у гугла — ноябрь 2016 года).
На днях ходил на жеребьёвку членов бюджетной комиссии Адмиралтейского района в рамках проекта «Твой бюджет». Это проект по вовлечению жителей города в бюджетный процесс посредством использования практик инициативного бюджетирования. Как пишут сами организаторы, это возможность для жителей города выдвинуть свои инициативы по развитию городской среды, повысить свою финансовую (бюджетную) грамотность, повлиять на эффективность расходования бюджетных средств.
Бюджетная комиссия формируется в каждом районе из тех жителей, которые предложили свои идеи. Именно эта комиссия будет отбирать проекты, на которые в нашем районе потратят 10 млн. рублей. Формирование бюджетной комиссии проходило с помощью жребия — открыто и прозрачно. При входе в зал каждый написал на бумажке свои ФИО, бумажки свернули и положили в прозрачный барабан. Оттуда уже бумажки доставал ребёнок — организаторы посчитали, что так будет наиболее беспристрастно. Все бумажки после окончания процедуры были выложены для всеобщего обозрения, любой желающий, чья фамилия не была названа, мог убедиться, что его бумажка в барабане всё же была. В общем, всё очень хорошо в этом плане.
Источник: https://vk.com/tb_vo
Неожиданно понравились напутственные речи перед процедурой жеребьёвки. Хороший пример взаимодействия общественной инициативы и чиновников, которые открыты для нового опыта. Это встречается нечасто, поэтому обрадовало вдвойне.
Из минусов, которые наверно стоит урегулировать в будущем. Как я понял, есть люди, которые подают схожие проекты сразу в несколько районов, пытаясь хоть где-то попасть в бюджетную комиссию и отстаивать там свои идеи. Не уверен, что такая практика правильная. Получается сильный перекос в сторону общегородской, а не локальной тематики. И это видно по результатам жеребьевки, как мне кажется. И количество предложений от одного человека. В положении вроде бы это не урегулировано, некоторые подавали сразу несколько идей в один район и непонятно, что они будут продвигать дальше. Лучше или сразу написать, что можно предлагать многое (мне самому пришлось выбирать, что вносить), или запрещать такое.
Ещё один минус в том, что отсутствует какая-либо презентация всех проектов. Фактически, жребием отбираются не только члены бюджетной комиссии, но и идеи, которые дальше прорабатываются, т.к. презентация других предложений членам комиссий не предусмотрена.
Я сам в бюджетную комиссию не попал. Но попал в резерв комиссии, который также определялся жребием.
Источник: http://www.admnews.ru
Теперь об идеях, на которые будут потрачены 10 млн. рублей. Прежде всего, это те идеи, которые предложили 20 человек, попавших в бюджетную комиссию. Как я понял, именно их предложения будут обсуждаться, рассматриваться, дорабатываться и презентоваться. Именно поэтому приведу список этих людей и их предложений (очень много велосипедизации, поэтому, судя по всему, отобранный проект будет на эту тему).
Байдак Сергей Александрович
не нашел на сайте предложений
Балашова Ольга Юрьевна
Установка велопарковок: Считаю необходимым установку велопарковок возле молодежных клубов.
Баранов Дмитрий Александрович
Велосипедная парковка у Мариинского дворца: Велосипедный транспорт приобретает в нашем городе всё большую популярность. Это быстрый, экологически чистый транспорт, не создающий пробки. К сожалению, сотрудники Законодательного собрания Санкт-Петербурга и посетители Мариинского дворца не имеют доступной возможности использовать данный вид транспорта в виду отсутствия велосипедной парковки. Более того, сотрудники охраны запрещают оставлять велосипеды рядом с входом, мотивируя это тем, что велосипед якобы нарушает архитектурный облик (в то же время, наличие гигантской автомобильной парковки на Исаакиевской площади почему-то архитектурный облик не портит). Предлагаю изменить ситуацию и создать условия для использования велосипеда сотрудниками и посетителями дворца. Заодно такой объект станет напоминанием для народных избранников о том, что велосипедный транспорт в городе востребован и зачастую выгоднее личного автомобиля.
Белева Любовь Олеговна
Обустройство велодорожек в Адмиралтейском районе: В Адмиралтейском районе, м. Технологический институт- Пушкинская-Звенигородская, необходимо обустроить велодорожки, которых в этом районе нет. Например, удобно реализовать проект на территории, ограниченной Звенигородской улицей, Московским и Загородным проспектами.
Бостанов Артур Сулейманович
Вертикальные парковки в Адмиралтейском, Центральном, Петроградском районе: Добрый день. Предлагаю по опыту европейских государств открывать в труднодоступных местах Адмиралтейского, Центрального,Петроградского и других районах вертикальные паркинги. Занимают минимум места по площади, рассчитаны на разную высоту и количество парковочных мест, имеют простую конструкцию и быструю механическую сборку.Пример одной из таких парковок у меня на фото. С уважением, Бостанов Артур.
Бупатова Татьяна Анатольевна
не нашел на сайте предложений
Галушко Степан Петрович
Красивые дворы Коломны: Двор — ближайшее к дому общественное пространство, приятный внешний вид и безопасность которого создают условия для комфортного времяпрепровождения на свежем воздухе и различных видов социальной активности как для петербуржцев, так и для гостей города. Предлагается провести работы по благоустройству дворов посредством озеленения, обустройства детских и спортивных площадок, специальных площадок для выгула собак, ремонта дворовых фасадов. В качестве «пилотной» зоны реализации планируется благоустройство дворов домов, расположенных вдоль переулка Пирогова.
Дроботов Иван Николаевич
Преобразование набережной Обводного канала:Инициатива заключается в преобразовании набережной Обводного канала в соответствии с принципами современного города, удобного для жизни (преобразование пространств в пользу пешеходов и пассажиров общественного транспорта, снижение автомобильного потока). Это может быть строительство выделенной полосы для общественного транспорта (на южной набережной, к примеру, от ул. Степана Разина до Московского пр.), велосипедной дорожки или реконструкция пространств у Балтийского вокзала и прилегающих общественных зон.
Исаков Андрей Николаевич
Современный городской сквер: Район, расположенный между Варшавским вокзалом с запада, Московским проспектом с востока, Обводным каналом с севера и улицей Красуцкого с юга, нынче активно застраивается. Возведены или возводятся несколько огромных жилых комплексов (ЖК «Времена года», ЖК «Тапиола», ЖК «Новомосковский», ЖК «Promenade», ЖК «Галактика»). Это всё в скором времени приведёт к тому, что в данном районе станет примерно на 50-70 тысяч жителей больше, чем раньше. При этом район испытывает огромный недостаток зелёных зон, парков, скверов и просто зон отдыха — их нет совсем, при этом огромные транспортные магистрали, находящиеся рядом, давят своим шумом и интенсивностью движения. В связи с этим предлагаю разместить западнее ЖК «Тапиола» тихий зелёный уютный сквер, где жители данного района смогли бы неспешно пройтись, посидеть в тени деревьев, слепить зимой снеговика с детьми, насладиться ароматом цветущих деревьев. Сквер будет особенно необходим молодым мамам с детьми (которых будет очень много в новом районе), а также людям старшего возраста, которым тяжело добираться до других общественных пространств. На данный момент эта территория заброшена, не ухожена и не благоустроена, на ней даже отсутствует газон. Предлагаю посадить как можно больше деревьев и кустов, которые могли бы очищать идущий от транспортной магистрали воздух и уменьшать шум, проложить неширокие дорожки, поставить современные лавочки и урны. При расширении сквера на территорию западнее ЖК «Promenade» можно добавить в него небольшие игровые площадки, зоны с тренажёрами. Рядом с предполагаемым сквером находятся колоритные старинные здания, которые создадут проникновенную вдохновляющую атмосферу. В дальнейшем, эти здания можно бережно реконструировать и сдать в аренду для представителей сферы услуг, парикмахерских, булочных, книжных магазинов, коворкингов, выставок искусства.
Калинин Владимир Юрьевич
Велодорожки: Очень хочется ездить на велосипеде по центру по безопасным и трудоустроенным дорогам санкт-петербурга. в центре с этим проблемы так как их просто нет
Кулакова Дарья Ивановна
Воссоздание детской площадки: В Никольском саду необходимо восстановить детскую площадку. В Никольском саду официально определены места прогулок детей из 2-х детских садов расположенных по близости. Так же рядом находятся : общеобразовательная школа, художественная школа, детская поликлиника, 3 детских садика. На сегодняшний день для детей имеется 1 качель и 1 песочница. Можно и нужно выполнить обустройство детского отдыха в Никольском саду. Председатель Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга данную проблему знает и бездействует
Пандус для людей с ограниченными возможностями: Кашин мост НУЖДАЕТСЯ в пандусах для колясок. Рядом находятся детская поликлиника, школы, детские сады. Каждые день мамы с колясками идут по проезжей части моста, потому, что на тротуар коляску физически не поднять. Люди рискуют своей жизнью и жизнью своих детей. Места для обустройства пандусов имеются.
Реконструкция сквера: Рассматриваемый сквер находится в г. Санкт-Петербург, Адмиралтейский район, на пересечении улицы Лабутина и Прядильного переулка. Общая площадь 700 м2 .Сквер имеет ограждение. Возможность закрывать сквер на ночное время суток отсутствует, т.к. сквер входит в состав ЗНОП. Отсутствует освещение. Основные деревья-вязы-заражены голландской болезнью. В сквере преобладает тень, полутень. Посередине сквера установлена скульптура. Изначальный внешний вид скульптуры утрачен. На северной стороне участка плохая растительность, из-за проблем с почвой. Необходимо воссоздание проекта общественной зоны отдыха. В данной зоне должно быть тихое и уютное место , где можно отдохнуть от повседневной суеты. Растения должны быть не прихотливы и тенелюбивы. При создании проекта было решено использовать смешанный стиль планировки сада.
Павлова Ирина Михайловна
Сезонные инсталляции на Сенной площади: Провести конкурс между вузами с направлением «Дизайн» и изготовить современные(!) инсталляции для установки в разные сезоны года. Цель: добавить красок, настроения, обновления сознания горожан.
Равина Наталья Владимировна
Организация танцевальной площадки и проведение танцевальных вечеров в Адмиралтейском районе: Организовать танцевальную площадку для взрослых (семейных пар и одиноких) в Юсуповском саду или в сквере напротив Никольского собора. Клубы — для молодёжи, а взрослым людям тоже хочется потанцевать под живую музыку. Желательно на такой площадке проводить и бесплатные уроки танцев. Кроме того, нужно предусмотреть возможность участия в таких танцевальных вечерах и инвалидов-колясочников.
Малый художественный комбинат керамики «ванна глины»: Малый художественный комбинат керамики «ванна глины»— это место творчества, встреч и отдыха . Малый художественный комбинат керамики «ванна глины»— это место творчества, встреч и отдыха . Проект будто продолжает идею уже действующих в Петербурге замечательных и успешных керамических студий в которых работают различные обучаемые программы по работе с глиной «творец»- (Московский район) и «бисквит»(Петроградский район). Однако в предлагаемом проекте «ванна глины» есть более расширенный культурный и социальный характер; • помощь профессиональным художникам-керамистам и студентам(льготное использование тех.оборудования и рабочего места для создания художественных произведений). • проведение мастер классов профессиональными художниками для различных социальных групп:детские и взрослые инвалиды, пенсионеры, малообеспеченные семьи. • Возможность реализовать государственную программу по популяризации народных керамических промыслов и реконструкции утерянных видов: проведение специальных мастер классов , лекции и выставок. • Выставочный зал для профессиональной, народной,любительской и детской керамики. Предлагаем прикоснуться к древнему ремеслу, которое зародилось на заре человечества. В «ванне глины» можно: • кофе-чай • гончарный круг • ручная лепка • лепка из пластов • декорирование керамики • роспись изделий красками • роспись разноцветными ангобами и глазурями • обжиг изделий (обычный и раку). Важно объединить традиции древнего искусства с современными тенденциями. В Европе уже давно популярная система workshop`ов -человек может прийти и купить всё необходимое для работы, арендовать рабочее место и творить в своё удовольствие Минимальное Тех .оснащение проекта . • керамическая студия от 100 м2 (оборудование ) • выставочный зал от 30м2(оборудование)
Смирнов Дмитрий Вячеславович
Обособление трамвайных путей на Садовой улице: Обособление трамвайных путей на Садовой улице от остального потока транспортных средств и запрет движения по ним автотранспорта. Возможно не обособлять трамвайные пути на участках, где позволяет дорожная обстановка, т.е. автотранспорт не создаёт помехи трамваю. В перспективе — обособление трамвайных путей на Старо-Петергофском проспекте, чтобы получить возможность организации трамвайного маршрута от пл. Стачек через исторический центр.
Хозяинов Анатолий Валерьевич
Трамвайные пути на Загородном пр.: Организовать выделенную трамвайную полосу (частично — путём физического обособления) на Загородном пр., от Московского пр. до Звенигородской ул.
Хусу Павел Михайлович
Крытые велопарковки рядом с социальными учреждениями района: Установить крытые велопарковки рядом с социальными учреждениями района: поликлиниками, библиотеками, школами. В условиях дефицита парковочных мест для автомобилей рядом с вышеозначенными учреждениями, установка велопарковок позволит части посетителей предпочесть для поездок велосипед автомобилю. За счет перераспределения транспортных потоков улучшится доступность учреждений и снизится проблема дефицита парковочных мест. Так же, поездки на велосипеде будут способствовать укреплению здоровья посетителей. Это, в свою очередь, позволит снизить процент заболеваемости и количество посещений поликлиник. Снижение заболеваемости уменьшит нагрузку на поликлиники, и будет способствовать экономии бюджетных средств на оплату больничных и лекарств.
Чечулина Наталья Владимировна
Создание школьной спортивной площадки: Добрый день! Являюсь мамой ученика 4Акласса средней школы 306 Адмиралтейского района.Школе более 70лет, но у неё до сих пор нет своей спортивной площадки для занятий физкультурой, а в противном зале до сих пор паркет времён СССР,где часто можно засадить занозу.При этом занятия по данной дисциплине проходят 3раза в неделю.Спорт — это жизнь, это здоровье наших детей и у них должны быть созданы комфортные условия для занятий спортом.Моя идея заключается в реновации спортивного зала школы 306, замены пола на современное и безопасное покрытие, закупку ковра для занятий единоборствами, которые проходят там во внеурочно время.И самое основное — строительство уличной спортивной школьной площадки в сквере между улицами Верейская- Клинский-Подольская.Размеры сквера позволяют разделить его на 2части ,в одной из которых можно сделать спортивную площадку с полем, корзинами для баскетбола, турниками и тренажерами, а во второй части сохранить детскую площадку .В данный момент этот сквер используется нецелесообразно.
Со всеми предложениями, которые были поданы в рамках проекта, можно ознакомиться на сайте.
PS В конце еще выложу ту идею, которую я предлагал (хотя на сайте много других хороших предложений, которые очень хороши, и жаль, что жребий не выпал на них):
Сеть выделенных полос для общественного транспорта и велосипедистов: Адмиралтейский район — это историческая часть города, поэтому здесь не только старая застройка, но и старая улично-дорожная сеть, плохо приспособленная для большого транспортного потока. Это приводит к появлению многочисленных пробок (судя по статистике Яндекса, пробки возникают в период с 7 до 20 часов с пиком 7-10 и 17-20 часов), загазованности, плохой экологии. С другой стороны, в районе недостаточно развит общественный транспорт: станций метро мало, наземный транспорт простаивает в пробках, велодорожек нет. Тем не менее, даже на узких центральных улицах всё же есть резервы для создания выделенных полос для общественного транспорта с организацией по ним велодвижения (п. 5.14 ПДД) на части проезжей части, занимаемой припаркованными автомобилями. Для этого предлагаю запретить парковку автомобилей на улицах Адмиралтейского района, где проходят маршруты общественного транспорта, по будням с 7 до 20 часов. В это время там должны быть «полосы для маршрутных транспортных средств» (для общественного транспорта и велосипедистов). Примерный список улиц с маршрутами общественного транспорта, где возникают заторы (согласно данным Яндекс.пробки): Старо-Петергофский пр., южная часть наб. Обводного кан., Измайловский пр., Московский пр., 1-я Красноармейская пр., Римского-Корсакова, ул. Глинки, ул. Декабристов, Б.Морская, М.Морская, Садовая ул., Лермонтовский пр., Английский пр. (между ул. Декабристов и пр. Римского-Корсакова) В этих местах необходимо установить соответствующие знаки дорожного движения, нанести соответствующую разметку, организовать видеофиксацию нарушений ПДД. Кроме этого, на Вознесенском и Загородном проспектах, а также на Гороховой улице, где уже организованы «дороги с полосой для маршрутных транспортных средств» (п. 5.11.1 ПДД), предлагаю нанести велоразметку и при необходимости установить светофоры для регулирования велосипедного движения.
На прошлой неделе губернатор Петербурга в ходе своего отчета сказал, что в проекте бюджета на 2017 год готовится целевая статья о финансировании проектно-изыскательских работ по созданию парка на дамбе Канонерского острова. Это большая победа в деле, которое многие изначально считали бессмысленным.
Дамба Канонерского острова — это уникальное место находится в десятиминутной доступности от центральной части города. Многие годы эта небольшая часть Петербурга была зарезервирована под портовые сооружения. Сейчас вокруг выросли дома, рядом работает Морской порт. Отсюда открываются живописные виды на залив, приморские районы города, а также на корабли, проходящие по Морскому каналу.
Год назад вместе с муниципальным депутатом из Морских ворот Даниилом Кеном и общественным активистом Фёдором Горожанко мы инициировали сбор подписей за поправку в Генплан Санкт-Петербурга о создании парковой зоны на Дамбе Канонерского острова. Было собрано более 1500 подписей.
В Генеральный план тогда поправку не внесли. Но мы не остановились. Через независимых депутатов мы внесли поправку в закон о зелёных насаждениях общего пользования. В ходе предварительного рассмотрения всех поправок к закону о зелёных насаждениях, благодаря усилиям депутата Ольги Галкиной, поправка по Канонерскому острову была перенесена из пакета поправок, которые рекомендовалось отклонить, в пакет поправок, решение по которым оставлено на усмотрение депутатов. Мы инициировали целую кампанию по отправке писем депутатам с предложением поддержать создание зеленой зоны на Канонерке. И депутатское большинство в итоге нас поддержало. Подписал новый закон и губернатор.
Но территория продолжает пустовать. Да, мы добились, что это теперь не просто пустырь, а зона зеленых насаждений. Но пока это ещё не парк, куда можно приезжать для прогулок и отдыха.
И вот губернатор заявил, что уже в следующем году может начаться проектирование парка на Канонерском острове. Год назад в создание рекреационной зоны на этом пустыре никто не верил. А мы верили и победили!
PS Надеюсь, что началу проектирования не помешает какой-нибудь новый чемпионат мира, на который понадобится выделить очередные миллиарды. И надеюсь, что при проектировании будут учитываться предложения молодых архитекторов.
PPS Хотелось бы, чтобы, наконец, вспомнили и о старых парках, которые ждут реконструкции. Например, любимый Екатерингоф — старейший парк города. Проект готов уже давно, но денег на работы так и не выделяют:(
Вместе с муниципальным депутатом из Морских ворот Даниилом Кеном и общественным активистом Фёдором Горожанко мы инициировали сбор подписей за поправку в Генплан Санкт-Петербурга о создании парковой зоны на Дамбе Канонерского острова. Рассмотрение будет уже в ближайшие дни.
Дамба Канонерского острова — это уникальное место находится в десятиминутной доступности от центральной части города. Многие годы эта небольшая часть Петербурга была зарезервирована под портовые сооружения. Сейчас вокруг выросли дома, рядом работает Морской порт. Отсюда открываются живописные виды на залив, приморские районы города, а также на корабли, проходящие по Морскому каналу.
В 2013 году в рамках проекта «Будущий Петербург», инициированного петербургскими журналистами медиахолдинга РБК, студенты архитектурных и экономических ВУЗов под руководством профессиональных архитекторов и курирующих команды опытных практиков разработали пять проектов редевелопмента Канонерского острова. На данной части острова всеми проектами предлагалось создать рекреационные зоны разной направленности. Вот лишь некоторые из предложенных тогда идей.
Куратор: Сергей Падалко (АМ «Витрувий и сыновья). Команда: Анна Кутилина (СПбГАИЖСА), Ксения Тяжкова (СПбГАИЖСА), Никита Тимонин (СПбГАИЖСА), Анастасия Лакрисенко (СПбГАИЖСА), Наталия Салтан (СПбГАИЖСА), Анна Дельгядо (АБ11)
Мы предлагаем разместить вдоль косы стоянку для плавучих домов — дебаркадеров. Этот апарт-отель может стать жильем для туристов, яхтсменов, жителей домов, расселяемых из-за строительства ЗСД, маневренным жилым фондом для работников верфей и просто романтиков. «Канонерский Морской Парк» с рыбными ресторанами и зонами отдыха вдоль пляжа, соединение озера каналами с морем (как это было раньше) создаст уникальные условия для морской рыбалки и причальные места для лодок и яхт. Сам парк будет органично вырастать из окружающего промышленного пейзажа: фонари из корабельных труб, детские площадки из старых кораблей, якорные цепи и горизонтальное колесо обозрения на портовых кранах. Внутри парка появятся общественные пространства — летний кинотеатр, спортивные площадки, аэро-лифт и 5 км пляжей с велодорожками и кафе.
У нас возникла идея — создать на основе ресурсов острова многофункциональный парк, который способен трансформироваться в зависимости от формата мероприятия. Это становится возможным за счет строгого зонирования территории. Мы разделили парк на четыре зоны: синюю (на основе существующего пляжа), желтую (на основе набережной), зеленую (на основе озера), красную (на зеленых незастроенных территориях).
Синяя зона расположена вдоль береговой линии и предназначена для водных видов спорта и организации досуга. Также она является местом для проведения временных экспозиций на баржах (фестиваль садов). Предусмотрены смотровые площадки и оборудованный пляж.
Желтая зона состоит из двух перпендикулярных друг другу осей острова и является центральным местом для прогулок, с включением сюда коммерческой, спортивной и образовательной функций. Здесь могут появиться теплицы, библиотеки, мини-ярмарки, кафе, магазины, и проводиться большие ярмарки и спортивные соревнования (бег, лыжи).
Зеленая зона, расположенная вокруг озера, представляет собой трансформируемое каркасное пространство, с вариативным сценарием и функциями, которые могут меняться как в течение года, так и одного дня. Мы предлагаем расположить здесь кафе, коворкинги, хостел, мини-офисы и мини-магазины. Здесь могут проводиться концерты, кинопоказы, шоу на озере, а зимой — ледовый каток.
Красная зона в глубине острова представляет собой систему обустроенных пространств для проведения спортивных игр. Эта территория включает в себя канатный парк, экстрим-зону, пейнтбол, скалодром. Здесь могут быть организованы самые различные мероприятия, к примеру — снежная крепость и бои снежками, инсталляции, кинопоказы, лазерные шоу, концерты, соревнования по экстремальному спорту.
Южная часть острова является весьма ценной с экологической точки зрения. Ее мы планируем оставить максимально нетронутой, однако внести элементы благоустройства, которые необходимы для комфорта посетителей и защиты ландшафта. Пешеходные дорожки мы пустим на высоте 50 сантиметров надо уровнем земли — так мы оградим ландшафт от негативного воздействия.
В предложенной системе зонирования степень комфорта, тишины и экологичности растет по направлению от участка ЗСД и достигает максимума на косе.
Есть и другие проекты и материалы по развитию Дамбы Канонерского острова: http://vk.cc/3Qgw2y
В случае реализации подобных планов Дамба Канонерского острова могла бы стать крупнейшей зоной отдыха с выходом к Финскому заливу в непосредственной близости от центральной части города, примыкающей к Адмиралтейскому и Кировскому районам города.
В ближайшее время парламент Петербурга рассмотрит поправки в Генеральный план города. Одной из поданных к проекту поправок предлагается изменить существующую зону объектов водного транспорта (И4) на зону зелёных насаждений общего и ограниченного пользования (Р2).
Мы предлагаем поддержать данную поправку, сохранить уголок живой природы и подарить горожанам прибрежный парк!
